စက်မှုဇုန်တစ်ခုတွင် ဖြစ်နိုင်ချေပြဿနာများစွာရှိနိုင်ပြီး မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ယနေ့ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုမှတဆင့်၊ စက်မှုကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းတွင် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန် မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို အတူတကွလေ့လာပါမည်။
1. ပြဿနာ၏ဖော်ပြချက်
terminal ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာဖြင့် ဆက်သွယ်မှုအတွက် 485 ဆက်သွယ်ရေး မော်ဂျူး CT-5321 ကို အသုံးပြုနေပါသည်။ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာရှိ ဆက်သွယ်ရေးကတ်ခြောက်ကတ် ဆက်တိုက်လောင်ကျွမ်းသွားသည့် အခြေအနေနှင့် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။အင်ဗာတာကတ်များကို ခြောက်ကြိမ်တိုင်တိုင် အစားထိုးပြီးနောက် (တစ်ကြိမ်လျှင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်စေသော) CT-5321 ဆက်သွယ်ရေး မော်ဂျူးသည် ဆဋ္ဌမအကြိမ်တွင် မီးလောင်သွားခဲ့သည်။
နောက်ထပ် ဖောက်သည်များ ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ ပြဿနာဖြေရှင်းရာတွင် ကူညီရန် ODOT အင်ဂျင်နီယာများသည် ဆိုက်ကို သွားရောက်ခဲ့သည်။
2. ဆိုက်တွင် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း
ဆိုက်ရှိ အင်ဂျင်နီယာများက ဂရုတစိုက် လေ့လာကြည့်ရှုပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်၊ အောက်ပါ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်-
(၁) CT5321 နှင့် ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်သော ကြိမ်နှုန်း အင်ဗာတာ နှစ်ခုနှင့် စွမ်းအင်မီတာ တစ်ခု ပါ၀င်သည့် နေရာ၌ ထိန်းချုပ် ဗီဒို ၁၄ ခု ရှိသည်။
(2) ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာ၏ GND သည် အချက်ပြလိုင်း၏ အကာအရံအလွှာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
(၃) ကြိမ်နှုန်း အင်ဗာတာ၏ ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးကြည့်သောအခါ ဆက်သွယ်ရေးမြေပြင်နှင့် အင်ဗာတာ မြေပြင်တို့ကို ခွဲခြား၍မရသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။
(4) RS485 အချက်ပြလိုင်း၏ အကာအရံရှိသော ဝါယာကြိုးသည် မြေပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း မရှိပါ။
(5) RS485 ဆက်သွယ်ရေး terminal resistors များကို မချိတ်ဆက်ပါ။
3. အကြောင်းအရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
ဆိုက်တွင်းအခြေအနေ၏ လေ့လာတွေ့ရှိချက်များနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်နီယာသည် အောက်ပါ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပေးဆောင်ခဲ့ပါသည်။
(1) ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် module များသည် electrostatic discharge (ESD) သို့မဟုတ် surge ၏ပုံမှန်ပျက်စီးမှုလက္ခဏာမပြပါ။ESD သို့မဟုတ် surge damage နှင့် မတူဘဲ မီးလောင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ CT-5321 တွင် မီးလောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် RS485 port ၏ electrostatic protection device နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ဤစက်ပစ္စည်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် DC ပြိုကွဲဗို့အား 12V ဝန်းကျင်ရှိသည်။ထို့ကြောင့် RS485 bus ပေါ်ရှိ ဗို့အားသည် 24V power supply ၏နိဒါန်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည် 12V ကျော်လွန်သွားသည်ဟု ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။
(၂) RS-485 ဘတ်စ်ကားတွင် ပါဝါမြင့်ကိရိယာများနှင့် စွမ်းအင်မီတာများစွာပါရှိသည်။သင့်လျော်သော သီးခြားခွဲထားခြင်းနှင့် မြေပြင်မရှိခြင်းတွင်၊ ဤကိရိယာများသည် သိသာထင်ရှားသော အလားအလာရှိသော ခြားနားချက်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ဤအလားအလာနှင့် စွမ်းအင်ကွာခြားချက်မှာ များပြားလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် RS485 အချက်ပြလိုင်းတွင် ကွင်းဆက်တစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး ဤကွင်းပတ်တစ်လျှောက်ရှိ စက်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။
4. ဖြေရှင်းချက်
အဆိုပါဆိုက်တွင်းပြဿနာများကိုတုံ့ပြန်ရန်အတွက် ODOT အင်ဂျင်နီယာများသည် အောက်ပါဖြေရှင်းချက်များကို အဆိုပြုခဲ့သည်။
(1) အင်ဗာတာ GND မှ အချက်ပြအကာအကွယ်အကာအရံကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို အချက်ပြမြေသို့ သီးခြားချိတ်ဆက်ပါ။
(၂) အင်ဗာတာ ကိရိယာကို မြေချပါ၊ အချက်ပြမြေကို ပိုင်းခြားပြီး သင့်လျော်သော မြေပြင်ကို သေချာပါစေ။
(၃) RS485 ဆက်သွယ်မှုအတွက် terminal resistors များထည့်ပါ။
(4) RS-485 ဘတ်စ်ကားပေါ်ရှိ စက်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် RS-485 သီးခြားအတားအဆီးများကို ထည့်သွင်းပါ။
5. ပြုပြင်ခြင်း ပုံကြမ်း
အထက်ဖော်ပြပါ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး အစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် အလားတူပြဿနာများ ထပ်မံမဖြစ်ပွားစေရန် ထိရောက်စွာ တားဆီးနိုင်ပြီး ဖောက်သည်များ၏ အကျိုးစီးပွားနှင့် လုံခြုံမှုကို အာမခံပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ODOT သည် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အလားတူပြဿနာများကို အာရုံစိုက်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းစေကာ စနစ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် သုံးစွဲသူများအား သတိပေးထားသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ- ၀၁-၂၀၂၄
